 |
|
Реклама на сайте |
|
ПАТРОНЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ.КАТАЛОГ РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПО ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ |
|
|
МАСЛОСЫРОДЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Курской области, Производство конструкциисборные железобетонные в Калужской области, материалы лакокрасочные, ПРОИЗВОДСТВО СПИЧЕК в Кирове, Производство перевозки грузовые железнодорожным транспортом, прессы механические в Алтайском крае, АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ предприятия в Ликино-Дулево, Свердловская область ОАО "Серовский завод ферросплавов", Производство мясопродукты в Северо-Западный федеральный округ, ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ РАЗВЕДКА НЕДР в Северо-Западный федеральный округ, обувь валяная в Уральский федеральный округ, промышленность Удмуртская Республика, Производство столы в Оренбурге, транспортировка газа в Югорске, предприятия Челябинская область, предприятия в Рязани, Производство ткани х/б по регионам, РЫБНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, ЖИВОТНОВОДСТВО Предприятия, Производство детали деревянных опор для линий электропередач А знаете ли Вы, что... Из Энциклопедии Брокгауза Ф.А. и Ефрона И.А. Крюк — элемент машины — стержень с изогнутой лапой для захвата, обыкновенно — элемент машины, служащий для зацепления или навешивания груза. В кранах, полиспастах и других подъемных машинах употребляется одиночный или, для больших грузов, двойной Крюк — элемент машины Размеры Крюк — элемент машины вычисляются по действующим на него силам. Толщина верхней шейки Крюк — элемент машины делается d = 0,7 P в мм, где P груз в кг, при допущении напряжения материала до 10 кг на кв. мм сечения. В поперечном разрезе железному Крюк — элемент машины обыкновенно придается профиль эллипса или трапеции с закругленными углами. Толщина Крюк — элемент машины в самой широкой части должна быть приблизительно вдвое больше толщины шейки. Тяговой или упряжной Крюк — элемент машины служит для сцепки между собой вагонов железнодорожного поезда. Стержень его состоит из двух частей, соединенных между собой муфтами и чеками, и проходит через весь ва |
|