 |
|
Реклама на сайте |
|
Комбайны зерноуборочные. |
|
|
автобитумовозы в Уральский федеральный округ, автокраны в Перми, оборудование для производства макаронных издеий в Ульяновской области, ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ в Волжском, предприятия Курганинска, Производство системы навигационные в Пермском крае, АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Ульяновской области, Волжский предприятия, Производство циклоны-разгрузители в Центральный федеральный округ, Пермский край промышленность, ТЕКСТИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Приволжский федеральный округ, Производство изделия хлебобулочные в Курске, ХИМИКО-ФАРМАЦЕВТИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ предприятия в Перми, МАСЛОСЫРОДЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Промышленность, ГУП "Петровский электромеханический завод 'Молот'", промышленность в Усолье-Сибирском, Приволжский федеральный округ промышленность и предприятия, Производство добыча золота А знаете ли Вы, что... Из Большой Советской Энциклопедии. Электропоезд, разновидность мотор-вагонного поезда, моторные вагоны которого получают энергию от электрической сети. Используются в основном на линиях с большим потоком пассажиров (пригородное ж.-д. сообщение, метрополитен). В состав Э. могут входить моторные и прицепные вагоны (из них 2 головных). Общее число вагонов 4—12, причём моторными могут быть как все (характерно для метрополитена), так и часть вагонов (см. также Моторвагонный подвижной состав). На Прибалтийской ж. д. эксплуатируется небольшое количество так называемых контактно-аккумуляторных Э., тяговые двигатели которых на неэлектрифицированных участках пути питаются от аккумуляторных батарей. На пригородных железных дорогах СССР наиболее распространены 10-вагонные (из них 5 моторных) Э. серий ЭР2 и ЭР9П (см. табл.). Каждый вагон имеет механическую часть, электрическое и пневматическое оборудование. Механическая часть состоит из цельнометаллического кузова, работающего как единая конструкция, и двух сва |
|