 |
|
Реклама на сайте |
|
Чебоксары.Суда. |
|
|
мука в Комсомольске-на-Амуре, Производство мебель в Орловской области, нефть в Тюменской области, ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Волжске, Производство заготовка древесины в Северо-Западный федеральный округ, предприятия в Пскове, конструкции сборные железобетонные в Уральский федеральный округ, Производство автомобили легковые в Елабуге, ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ в регионах РОссии, предприятия Санкт-Петербурга, свинец в концентрате, промышленность Калуга, НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Самарской области, Сургут предприятия, ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ в Центральный федеральный округ, Производство изделия швейные, Оренбургская область ОАО "Орское карероуправление", Производство конструкции мостовые металлические по регионам, Воронежская область промышленность А знаете ли Вы, что... Из Энциклопедии Брокгауза Ф.А. и Ефрона И.А. Митавская железная дорога — 9 июня 1867 г. выдана была концессия акционерному обществу, составившемуся из представителей местной аристократии и богатого купечества (граф Пален, барон Ган, Адольф Тилло и др.), на сооружение железной дороги от города Риги до города Митавы протяжением в 40 верст. В 1872 г. обществу Рижско-Митавской железной дороги была разрешена постройка второго участка, от Митавы до станции Можейки, на бывшей Ковно-Либавской железной дороге, протяжением в 91 версту. Обе линии, длиной вместе в 131 версту, составили Митавскую дорогу, а общество Рижско-Митавской железной дороги было переименовано в общество Митавская железная дорога железной дороги. Дорога выкуплена в казну 1 апреля 1894 г.; заведование дорогой перешло к управлению казенных железных дорог 1 января того же года. Финансовое положение дороги перед выкупом. I. Основной капитал: II. Обязательные для общества ежегодные платежи.
| |