 |
|
Реклама на сайте |
|
Приволжский федеральный округ.Сети. |
|
|
оборудование нефтепромысловое в Пермском крае, Производство микротрансформаторы в Южный федеральный округ, ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ Промышленность, Производство здания сборные по федеральным округам РФ, МАШИНОСТРОЕНИЕ в Приволжский федеральный округ, Производство системы управления кораблями в Ставропольском крае, АООТ "Калмнефть" НЕФТЕДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МАШИНОСТРОЕНИЕ в Волжске, предприятия ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, ПРИБОРОСТРОЕНИЕ в Москва, вещества взрывчатые в Перми, промышленность в Ставрополе, электронагреватели в Центральный федеральный округ, Волгодонск предприятия, Производство дома в Кинешме, Москва ГУП НПЦ автоматики и приборостроения им. Н.А.Пилюгина, Производство аммиак жидкий технический А знаете ли Вы, что... Из Большой Советской Энциклопедии. Турбовинтовой двигатель (ТВД), авиационный газотурбинный двигатель, в котором основная тяга создаётся воздушным винтом, а дополнительная тяга (до 8—12%) — струей газов, вытекающих из реактивного сопла. ТВД используются на до звуковых самолётах и вертолётах. Атмосферный воздух, поступающий в ТВД при полёте, сжимается в воздухозаборнике и далее в турбокомпрессоре, а затем подаётся в камеру сгорания, в которую впрыскивается жидкое химическое топливо (обычно авиационный керосин). Образовавшиеся при сгорании топлива газы расширяются в турбине, вращающей компрессор и воздушный винт; окончательное расширение газов происходит в реактивном сопле. Для согласования скорости вращения ротора турбокомпрессора и воздушного винта либо (у вертолётов) для передачи вращающего момента на винт, ось которого расположена под углом к оси турбины, используется редуктор. Привод компрессора и воздушного винта у вертолётных ТВД обычно осуществляется механически не связанными турбинами. См. также Авиацио |
|