 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Реклама на сайте |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Забайкальская железная дорогаЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Производство металлоконструкции в Белгороде, энергия тепловая в Десногорске, кирпич силикатный, Производство машины дорожно-строительные в Москва, СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Санкт-Петербурге, оборудование для обследования скважин в Тюменской области, Производство вывоз древесиныка в Северо-Западный федеральный округ, кирпич строительный керамический в Центральный федеральный округ, ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Предприятия, УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Новосибирске, МАШИНОСТРОЕНИЕ в Тверской области, ПРИБОРОСТРОЕНИЕ в Центральный федеральный округ, МАСЛОСЫРОДЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Шадринск, ООО "Возрождение" СТЕКОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, ПИЩЕВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ по городам Российской Федерации, предприятия ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, предприятия Пермский край, Производство ткани, промышленность Хабаровска, Бежецк промышленность, Республика Дагестан ОАО "Завод шлифовальных станков" А знаете ли Вы, что... Из Большой Советской Энциклопедии. Железнодорожный путь, комплекс сооружений и устройств, образующих дорогу с направляющей рельсовой колеей для движения ж.-д. подвижного состава. Основные элементы Ж. п.: верхнее строение пути, земляное полотно и искусственные сооружения (железнодорожные мосты,туннели,виадуки, дренажные трубы, подпорные стенки и др.). Ширина рельсовой колеи может быть различной: 1676 мм (в Индии, Испании, Аргентине, Чили и др.), 1520 мм (в СССР), 1435 мм (в большинстве стран Европы, Канаде, США), 1067 мм (в Японии, Индонезии, некоторых странах Африки) и др. (например, 1000, 914, 891 мм и т. д.). План пути представляет собой проекцию оси пути на горизонтальную плоскость, а продольный профиль — вертикальный разрез по его оси. План и профиль определяют трассу пути (положение оси пути в пространстве). Ж. п. состоят из прямых и кривых, горизонтальных и наклонных участков. Для плавного перехода подвижного состава с прямого на кривой участок Ж. п. в местах соп |
|||||||||||||||||||||||||||||||