 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Реклама на сайте |
|||||||||||||||||||||||||||||||
АООТ "Дагюгстрой"ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
проволока из нержавеющей стали в Волгограде, МАШИНОСТРОЕНИЕ в Свердловской области, промышленность Калужская область, вещества биологически активные в Центральный федеральный округ, экскаваторы в Челябинской области, ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ в Нальчике, ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ в федеральных округах РФ, предприятия Петропавловск-Камчатский, Производство оборудование бумагоделательное по федеральным округам РФ, Ставропольский край промышленность, МАСЛОСЫРОДЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, Производство изделия овчинно-меховые, ПРОИЗВОДСТВО ХУДОЖЕСТВЕННЫХ ИЗДЕЛИЙ в Северо-Западный федеральный округ, Владивосток предприятия, ДОБЫЧА УГЛЯ в Гусиноозерске, Производство оборудование торгово-холодильное в Приволжский федеральный округ, ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ предприятия в Комсомольске-на-Амуре, микропереключатели, Производство сигареты в Москва А знаете ли Вы, что... Из Большой Советской Энциклопедии. Рельсовая колея, два рельса (рельсовые нити), расположенные на определённом расстоянии один от другого, прикрепленные к опорам (шпалам) железнодорожного пути рельсовыми скреплениями. Для большинства железных дорог мира нормальная ширина Р. к. на прямых участках 1435 мм, в СССР — 1520 мм (с допусками +6, —4 мм). На прямых участках два рельса должны находиться на одном уровне (±4 мм). На кривых участках пути наружный рельс по отношению к внутреннему имеет возвышение для обеспечения одинаковой нагрузки на обе рельсовые нити, снижения боковых давлений колёс на |
|||||||||||||||||||||||||||||||